KYLER

Tuning zevnějšku!!

Asi každý zná tuning drahých aut (bud ze skutečna anebo z různých filmů např. rychle a zběsile....) tuning chrchlů je podobný až na cenu..u drahýrch aut je to řádově v statisících (anebo i v milionech) zato u chrchlů je to řádově vě stovkách (anebo v tisících)...tuning fichtlů si může dovolit snad každý=potřebuje k tomu: místo(nejlépe garáš), vášen pro chrchly,a pár korun v kapse!!

 Todle je stroj mího kámoše.. bylo to velmi složité když ju stavěl...začínal od rezavého vraku minikáry(kterou zakoupil za 500kč od jednoho kluka)paq dostal od příbuzných celého nového pionýra(ale měl prasklou vydlici) nejdříve musel prodloužit kostru minikáry(asi o půl metru), aby tam mohl dát motor, ted byla otázka "kam dát pedály, řadičku??"..nakonec se to vyřeřešilo na jedničku..po dobu svařování a zkoušeníse vymýšlely různé dohady..přišel den zkoušky motoru(nejdříve se pořádně vyčistil vapkou) přidělal se k budoucí "motokáře"a asi ne 12hodin v noci ho nakopl...sice né na poprvé!! ale nakopl..hned mi zavolal a já sem tam běžel...až na to že to probudilo celou ulici(protože to ještě nemělo výfuk) tak jsme byly radostí bez sebe!!...po vyrobení výfuku z řidítek krosky a nějakého výfuku (asi ze sekačky) přidělání nádrže s babety, upevnění a zavedení pedálů. První den na ulici: byl to jarníkrásný den bez mráčku, nejdříve to trochu chcípalo(a nechtělo jet) ale po oddělání filtru na vzduch to jelo jak drak...asi po dvouch měsících už jsme měli toho ježdění plny zuby....tag jsme to asi dva týdny v kuse malovaly a stříkaly..další velká ůprava: zvednutí podvozku...dělalo se to na dvakrát a zvedl se asi o 5 centimetrů...pak přišly drobné upravy:nové pneu za 1600kč, krabice na indučku, předělání nádrže, nové řešení řadičky, nová koncovka výfuku..atd................